BMW iX3 - Brasil vê a nova era

Primeiro modelo da Neue Klasse a chegar ao Brasil, o iX3 inaugurou uma nova geração de carros da montadora bávara, sendo um bastião da “nova classe” em design, tecnologia, digitalização e eletrificação. O iX3 passa a ser o veículo 100% elétrico com a maior autonomia do país. Recentemente homologado pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o modelo alcançou o impressionante resultado de 570 quilômetros de autonomia. A pré-venda do iX3 no Brasil já foi deflagrada, com preço de R$ 582.950. Na versão 50 xDrive, o carro tem oito opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brooklyn, Cinza Space, Vermelho Fire, Cinza Polarized, Azul Ocean Wave e Verde Eucalyptus) e quatro de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).

Colocada em prática a partir de 2025, a Neue Klasse é vanguardista em tudo. A chamada “Nova Era Digital” substitui o painel tradicional por uma projeção contínua de informações na base do para-brisa (o BMW Panoramic Vision), aliada a uma central de infoentretenimento minimalista com comandos por realidade aumentada. As baterias estruturais integram-se ao chassi para reduzir torções, com o sistema sendo gerenciado por supercomputadores batizados de “Heart of Joy” (em tradução livre “coração da alegria”), que controlam a dinâmica de torque e a potência de cada motor de forma independente. Com foco em economia circular e interior livre de couro de origem animal, a Neue Klasse utiliza plásticos reciclados e fabricação com menor emissão de carbono em toda a cadeia de produção.

O nome não é inédito. A Neue Klasse original, lançada na década de 60 com o icônico 1500, acabou salvando a BMW da falência e estabeleceu a identidade da marca como criadora de sedãs esportivos. A nova plataforma global 100% elétrica Neue Klasse começou a ser introduzida em 2025, a partir justamente do iX3, com tecnologia de ponta, quatro computadores de alto desempenho e o sistema Panoramic Vision. Os motores elétricos foram redesenhados para dispensar o uso de metais raros. A nova tecnologia da BMW deu fim aos imãs permanente tradicionais – utilizados em quase todos os outros elétricos –, empregando motores de excitação elétrica (EESM), que criam o campo magnético por corrente elétrica em vez de ímãs.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o iX3 preserva as proporções de um autêntico SUV. O trabalho aerodinâmico permitiu alcançar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o silêncio a bordo, o desempenho e a autonomia. O iX3 50 xDrive é equipado com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Os dois motores entregam, em conjunto, 469 cavalos de potência e 65,7 kgfm de torque.

O conjunto permite ao iX3 acelerar de zero a 100 km/h em 4,9 segundos e alcançar velocidade máxima de 210 km/h, com a tração integral elétrica distribuindo a força entre os dois eixos de acordo com as condições de condução. No eixo traseiro, o iX3 utiliza um motor síncrono eletricamente acionado, desenvolvido para entregar alta eficiência e respostas rápidas. No dianteiro, há um novo motor assíncrono, mais compacto e leve. A união dos dois é suficiente para explorar as características de toda a tecnologia, oferecendo respostas imediatas, eficiência, estabilidade e sensação de condução típica de um carro produzido pela marca da Bavária.

A sexta geração da tecnologia BMW eDrive introduz uma bateria completamente nova, formada por células cilíndricas e integrada diretamente à estrutura do veículo. A bateria tem capacidade útil de 108,7 kWh, garantido ao iX3 50 xDrive alcançar até 570 quilômetros de autonomia. A nova arquitetura aumenta a densidade energética e reduz o peso do conjunto. E a bateria deixa de ser apenas um componente instalado no veículo, passando a atuar também como parte estrutural da carroceria, aumentando a rigidez e aproveitando melhor o espaço disponível.

O novo iX3 pode receber recargas em corrente contínua com potência de até 400 kW. Em condições ideais, em estação de carregamento rápido compatível com a arquitetura de 800 volts, é capaz de fornecer a potência máxima de recarga. Desta forma, o iX3 pode recuperar até 372 quilômetros de alcance em apenas dez minutos. A carga da bateria pode passar de 10% para 80% em 21 minutos. O sistema é compatível ainda com estações de 400 volts, ampliando as possibilidades de carregamento durante viagens.

Em corrente alternada, o modelo recebe carregamento de 22 kW de série. A tampa de carregamento ganhou inteligência artificial, com o sistema percebendo quando o motorista pretende recarregar o veículo, abrindo ou fechando automaticamente. Pelo aplicativo My BMW, é possível acompanhar a velocidade de carregamento, a curva de recarga e outras informações em tempo real.

O interior do iX3 foi criado para servir como palco para uma experiência digital completamente nova. O painel tem desenho “limpo” e minimalista, com poucos elementos visuais, superfícies amplas e materiais que reforçam a sensação de conforto. As linhas do painel parecem flutuar em direção às portas, envolvendo os ocupantes. O iX3 é o primeiro modelo de produção equipado com o BMW Panoramic iDrive, sistema que redefine a relação entre motorista, veículo e informações digitais, permitindo ao condutor manter sempre as mãos no volante e atenção à estrada.

Acima do Panoramic Vision, o elétrico traz o BMW 3D Head-Up Display opcional, com informações técnicas do carro e de navegação. Ao lado do volante, o Central Display oferece acesso rápido às principais funções por meio da tecnologia QuickSelect. Todo o sistema é controlado pelo BMW Operating System X, desenvolvido para oferecer personalização, conectividade, atualizações remotas e integração com o BMW ID e o aplicativo My BMW. Já o BMW Maps pode calcular rotas levando em consideração os pontos de recarga.