Via Anchieta amplia segurança com nova rampa de escape

A Ecovias Imigrantes entregou a terceira rampa de escape da Via Anchieta, ampliando a estrutura operacional de segurança no trecho de serra do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). Implantada no km 46 da pista norte, em São Vicente, a nova estrutura foi desenvolvida para atender situações em que a rodovia opera no sentido litoral devido à inversão de tráfego, como em bloqueios da pista sul para obras de manutenção, conservação ou atendimento a ocorrências.

A entrega fortalece um marco histórico da rodovia. Pioneira no Brasil, a Via Anchieta foi a primeira estrada do país a contar com uma rampa de escape. O primeiro equipamento foi implantado pela concessionária em março de 2000, no km 42 da pista sul, sentido litoral, em São Bernardo do Campo. Em 2014, a Ecovias Imigrantes inaugurou a segunda estrutura, localizada no km 49 da mesma pista, em São Vicente.

Equipamento amplia cobertura em um dos principais corredores logísticos do país

Com a nova implantação, a concessionária amplia a cobertura operacional de um dos mais importantes corredores logísticos do Brasil, responsável pela ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo, o Polo Industrial de Cubatão e o Porto de Santos.

A nova rampa de escape foi projetada para reforçar a segurança operacional durante operações de inversão de tráfego no trecho de serra, ampliando a capacidade de resposta em situações críticas envolvendo veículos pesados.

Estruturas já evitaram cerca de mil acidentes

Ao longo de quase 25 anos de operação, as duas primeiras rampas da Via Anchieta contribuíram para evitar cerca de mil acidentes potencialmente fatais. As estruturas acumulam centenas de acionamentos desde a implantação do primeiro dispositivo e se consolidaram como referência nacional em engenharia de segurança viária.

As rampas funcionam como áreas de desaceleração com inclinação contrária à pista e preenchimento com argila expandida. Ao acessar o dispositivo, o veículo reduz gradualmente a velocidade até parar completamente. Embora sejam projetadas principalmente para caminhões com falha no sistema de frenagem, também podem ser utilizadas por automóveis e motocicletas em situações emergenciais.

A nova rampa de escape possui 200 metros de extensão e cinco metros de largura, incluindo um reservatório de argila expandida com 90 metros de comprimento. O projeto ainda contempla muro de contenção, sistema de drenagem e reservatório para controle de cargas líquidas, com foco na prevenção de impactos ambientais.

Ecovias destaca avanço da engenharia de segurança

Segundo Fernanda Meireles, gerente de Engenharia da Ecovias Imigrantes, a Via Anchieta se tornou referência nacional nesse tipo de solução voltada à segurança viária.

“A Via Anchieta se tornou referência nacional nesse tipo de solução de engenharia voltada à segurança viária. A implantação da terceira rampa de escape amplia a capacidade operacional do sistema em situações críticas no trecho de serra”, afirma a gerente.