TSG assume as obras do Túnel Santos-Guarujá após termo oficial

A TSG Concessionária S.A. assumiu oficialmente o controle inicial das obras e das etapas de operação do futuro Túnel Santos-Guarujá. A assinatura do termo administrativo formaliza a transição do sistema rodoviário e de acessos, integrando o cronograma de investimentos estruturado em parceria com o Governo do Estado de São Paulo.

A medida foi publicada por meio do Termo de Transferência Inicial, dispositivo previsto no contrato de concessão patrocinada do empreendimento. Na prática, o ato transfere os trabalhos dos estudos de engenharia e licenciamento ambiental para a fase de canteiro de obras e preparação territorial.

Detalhes da engenharia e integração de modais

O empreendimento é um dos principais marcos da engenharia de transporte do país. Com orçamento consolidado de aproximadamente R$ 6,8 bilhões — divididos em aportes conjuntos dos governos estadual e federal —, a construção do Túnel Santos-Guarujá visa eliminar gargalos logísticos no Porto de Santos e otimizar o fluxo de passageiros na região.

A estrutura contará com cerca de 1,5 quilômetro de extensão total, sendo 870 metros totalmente submersos sob o canal do porto. Para garantir a multimodalidade, o Túnel Santos-Guarujá abrigará três faixas de rolamento por sentido para veículos automotores e uma galeria exclusiva para pedestres e ciclistas.

“A transição para a fase de canteiro consolida o planejamento regulatório e garante o cumprimento das metas estabelecidas para a infraestrutura regional”, informou a diretoria técnica da concessionária em nota sobre o andamento das frentes de trabalho.

O projeto traz ainda uma infraestrutura interna preparada para receber expansões do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), unificando os sistemas de transporte de Santos e Guarujá.

Viabilidade econômica e incentivos fiscais

A transição ocorre em paralelo à aprovação, por parte da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), da habilitação da concessionária junto ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI).

O benefício federal assegura a suspensão temporária de tributos incidentes sobre a aquisição de bens, maquinários e serviços destinados à incorporação no ativo fixo do Túnel Santos-Guarujá. A desoneração reduz os custos iniciais de implementação e mitiga o impacto de flutuações macroeconômicas sobre o cronograma de aportes.

Cronograma e impactos na Baixada Santista

Com a posse inicial estabelecida, a concessionária inicia o monitoramento ativo das áreas de acessos terrestres e a montagem das centrais de concretagem dos elementos imersos.

A conclusão do Túnel Santos-Guarujá deve substituir o sistema atual de balsas. A previsão do projeto é que o tempo de deslocamento entre as duas cidades, que chega a quase uma hora em períodos de pico, passe a ser realizado em poucos minutos, impactando diretamente o fluxo do comércio exterior e o turismo local.