Táxi sem volante da Amazon é liberado para operar nos EUA

O táxi sem volante da Amazon recebeu a licença comercial oficial do governo dos Estados Unidos. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) autorizou a operação limitada do veículo desenvolvido pela subsidiária Zoox. O modelo elétrico inova ao descartar completamente a presença de condutores humanos.

O projeto foge do padrão atual da indústria de mobilidade autônoma. Em vez de adaptar carros convencionais, a montadora desenhou uma cabine do zero. A estrutura interna conta com duas fileiras de assentos posicionadas frente a frente, priorizando o espaço do passageiro.

Autorização inédita para o táxi sem volante da Amazon

O administrador da NHTSA, Jonathan Morrison, confirmou que a licença abrange até 2.500 unidades anuais pelos próximos dois anos. A agência americana concluiu que o sistema embutido no táxi sem volante da Amazon entrega um nível de segurança equivalente ao exigido para automóveis normais.

“Podemos afirmar claramente que os sistemas instalados no Zoox superam os requisitos equivalentes de desempenho de um veículo em conformidade”, declarou Morrison à agência Reuters.

O órgão federal estabeleceu exigências rigorosas para manter a permissão ativa. A fabricante precisa enviar relatórios contínuos sobre qualquer tipo de incidente nas ruas. Paradas inesperadas e acidentes devem acionar comunicados imediatos às autoridades de trânsito.

“Temos a capacidade de retirar a isenção caso vejamos grandes problemas de segurança”, alertou o diretor governamental.

Expansão comercial e desafios no trânsito

A companhia executa baterias de testes práticos com passageiros em Las Vegas e São Francisco. O novo aval permite a cobrança tarifária pelas viagens, pendente apenas das licenças estaduais e municipais. A disputa mercadológica acontece diretamente contra gigantes como a Waymo, ligada à Alphabet, e a Tesla.

O avanço do táxi sem volante da Amazon ainda esbarra em obstáculos complexos do trânsito diário. O governo cobrou as montadoras recentemente sobre interferências físicas de robôs em operações de resgate. Bombeiros e policiais relataram dificuldades envolvendo a frota automatizada e viaturas de emergência.

“Se continuarmos vendo problemas, não hesitaremos em usar toda a nossa autoridade fiscalizadora”, reforçou Morrison.

A fabricante realizou um recall recente envolvendo 105 unidades de teste para atualizar remotamente o software de navegação. Os sensores das máquinas apresentavam falhas na detecção de fumaça densa durante potenciais situações de incêndio.

A expectativa do governo americano envolve criar padrões federais exclusivos para a direção autônoma nos próximos anos. Até que uma legislação definitiva avance sobre retrovisores e pedais, o desempenho do táxi sem volante da Amazon servirá como o principal termômetro para o futuro da mobilidade urbana comercial.