Mercedes-Benz celebra 70 anos de história no Brasil

A Mercedes-Benz do Brasil está comemorando 70 anos de uma história que se confunde com a própria evolução da mobilidade, do transporte e da indústria brasileira. Desde a inauguração da fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, em 28 de setembro de 1956, a marca da estrela de três pontas participa ativamente do desenvolvimento econômico e social do Brasil, conectando pessoas, impulsionando negócios e contribuindo para a integração de um território de dimensões continentais. O então presidente da República, Juscelino Kubitschek, participou da cerimônia oficial de inauguração da fábrica de São Bernardo do Campo e chegou a dirigir um dos primeiros caminhões produzidos no local.

Ao longo das sete décadas, a operação brasileira se consolidou como uma das mais importantes da Daimler Truck no mundo. Além de ser uma das maiores fabricantes de caminhões e ônibus da América Latina, a Mercedes-Benz do Brasil tornou-se referência global em engenharia, desenvolvimento de produtos e inovação, exportando conhecimento, tecnologia e soluções para vários mercados internacionais.

A fábrica brasileira que iniciou essa história se tornou a única da Daimler Truck fora da Alemanha a reunir, em um mesmo local, a produção de caminhões, chassis de ônibus e agregados (motores, câmbios e eixos). Da pioneira fabricação de veículos a diesel, a empresa saltou para o elevado patamar de Indústria 4.0, utilizando avançados recursos, como digitalização, big data, dados na nuvem, conectividade, inteligência artificial, Internet das Coisas e modernos processos de desenvolvimento e produção e de qualidade de vida no ambiente de trabalho, aliando iniciativas voltadas à sustentabilidade ambiental e social.

Sete décadas de inovação no transporte

Em seus 70 anos, a Mercedes-Benz do Brasil sempre foi referência em inovação e pioneirismo no desenvolvimento de veículos comerciais, tecnologias e novas soluções em serviços para o transporte de cargas e de passageiros. Desde o início de sua atuação no Brasil, os caminhões e os ônibus Mercedes-Benz ajudaram a abrir caminhos e ampliar horizontes, chegando aos mais distantes recantos do país.

Assim, ela sempre esteve ao lado de desbravadores, empreendedores e empresas de transporte, conhecendo assim as demandas do transporte. Esse envolvimento é fator essencial para a geração permanente de novas soluções eficientes e rentáveis para os clientes, dentro da realidade das estradas e das cidades, de norte a sul, de leste a oeste. “O Brasil ocupa uma posição estratégica dentro da Daimler Truck. Nossa operação reúne capacidade industrial, engenharia de excelência, desenvolvimento tecnológico e profundo conhecimento dos clientes. Ao celebrar 70 anos, reafirmamos o compromisso de seguir investindo no país e de contribuir ativamente para o futuro do transporte e da mobilidade no Brasil e no mundo”, destaca Denis Güven, presidente e CEO da Mercedes-Benz América Latina, África e Oriente Médio. “Nossa estrela representa uma trajetória construída com pessoas, inovação e confiança. É essa combinação que nos impulsiona a desenvolver as melhores soluções e a contribuir para uma mobilidade cada vez mais sustentável e eficiente”.

A fábrica de São Bernardo do Campo abriga também o Centro Regional Daimler América Latina, que representa as marcas da Daimler Trucks e da Daimler Buses na região, e o Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT), o maior da Daimler fora da Alemanha para caminhões e chassis de ônibus. A unidade do ABC é o centro mundial de competência da Daimler para desenvolvimento de chassis de ônibus e um player global do desenvolvimento de caminhões.

Já na unidade de Juiz de Fora (MG), são produzidas as cabines de todas as linhas de caminhões da marca. No Estado de São Paulo, a empresa conta com seu próprio campo de provas e com o centro de testes veiculares, em Iracemápolis, em parceria com a Bosch, um centro de distribuição de peças em Itupeva e um de treinamento em Atibaia.

Do Accelo ao Actros, dos micros aos articulados

A Mercedes-Benz oferece ao mercado o maior portfólio de veículos comerciais do país. Em caminhões, inclui as famílias Accelo (leves e médios), Atego (médios, semipesados e extrapesados fora-de-estrada), Axor (extrapesados rodoviários), Actros (extrapesados rodoviários e mix-road) e Arocs (extrapesados fora-de-estrada).

No que se refere a chassis de ônibus – considerando modelos a diesel e elétricos a bateria – são vários micros, ônibus convencionais e padron, articulados e superarticulados, com soluções para todas as demandas do transporte coletivo urbano, sejam em linhas troncais de sistemas como BRT, corredores e faixas exclusivas, como em vias alimentadoras e distribuidoras que interligam bairros às regiões centrais. Para o segmento rodoviário, o portfólio da marca tem modelos para curtas, médias e longas distâncias e para fretamento e turismo.

Na história dos 70 anos da Mercedes-Benz no Brasil, o O-321H, lançado em 1958, foi o primeiro ônibus monobloco com motor traseiro e o primeiro ônibus completo produzido pela marca no país. O modelo unia chassi e carroceria em uma estrutura única (monobloco), com a revolucionária colocação do motor na traseira do veículo, que garantia um nível de conforto inédito para a época nas ruas e estradas brasileiras.

Mercedes-Benz: uma rede de 362 pontos pelo Brasil

É da Mercedes-Benz a maior rede de concessionárias de caminhões e ônibus do Brasil. Atualmente, são 182 concessionárias e 180 oficinas dedicadas, totalizando 362 pontos de atendimento em todos os Estados do território nacional. Dentro da rede, destacam-se 28 concessionárias Center Bus, com atendimento, serviços e estrutura focados em clientes de ônibus, localizados em praças estratégicas desse segmento.