Esportivo brasileiro de 1986 é premiado na Argentina

Um esportivo brasileiro produzido em pequena escala na década de 1980 conquistou reconhecimento internacional neste domingo (11). O Hofstetter Turbo 1986, integrante do acervo do Dream Car, em São Roque, recebeu o troféu de Reconhecimento Especial da AutoClásica 2026, concurso de elegância automotiva realizado em San Isidro, na Argentina. Segundo os organizadores da participação brasileira, é a primeira vez que um automóvel integralmente desenvolvido no Brasil recebe essa distinção no evento.

O modelo esteve entre os cerca de 1.100 veículos reunidos na exposição, que começou na sexta-feira (9) e termina nesta segunda-feira (12). Com carroceria de linhas angulares e portas que se abrem para cima, o Hofstetter chamou atenção por características pouco comuns entre os automóveis nacionais de sua época.

A participação foi organizada pelo parque automotivo Dream Car, que transportou o esportivo de São Roque até a Argentina ao lado de outro veículo brasileiro de produção limitada, o Concorde V8 1979. Os dois exemplares percorreram aproximadamente 2.330 quilômetros em um caminhão plataforma para integrar a exposição.

Hofstetter Turbo teve apenas 18 unidades produzidas

Apresentado ao público no Salão do Automóvel de 1984, o Hofstetter foi desenvolvido por Mário Richard Hofstetter, responsável pelo projeto e pela produção do esportivo em São Paulo. Apenas 18 unidades foram construídas, característica que transformou o modelo em uma raridade entre os automóveis brasileiros.

O desenho foi inspirado na linguagem visual dos superesportivos europeus, especialmente no conceito Alfa Romeo Carabo. A carroceria em formato de cunha, a frente baixa e as portas do tipo asas-de-gaivota contribuíram para que o automóvel recebesse o apelido de “Lamborghini brasileiro”.

Apesar da aparência associada a carros importados de alto desempenho, o Hofstetter utilizava componentes mecânicos disponíveis no mercado nacional. O projeto combinava essa base com soluções próprias de carroceria e acabamento, em um período marcado pela atuação de pequenos fabricantes brasileiros de automóveis especiais.

Motor turbo entregava 140 cv de potência

O Hofstetter Turbo 1986 é equipado com motor Volkswagen AP 1.8 de quatro cilindros, movido a álcool e associado a um turbocompressor. Segundo as especificações divulgadas pelo Dream Car, o conjunto desenvolve 140 cv de potência e 21 kgfm de torque.

Os dados de fábrica indicam aceleração de zero a 100 km/h em 9,3 segundos e velocidade máxima de 196 km/h. O desempenho colocava o modelo entre os esportivos nacionais de destaque na década de 1980, especialmente considerando o número reduzido de unidades produzidas.

O exemplar premiado na Argentina possui uma particularidade mecânica: é apontado pelo museu como o único Hofstetter equipado com transmissão automática de quatro marchas proveniente do Volkswagen Santana. A configuração o diferencia das demais unidades conhecidas do esportivo.

Concorde V8 também representou o Brasil

Além do Hofstetter, a exposição argentina recebeu o Concorde V8 1979, outro automóvel brasileiro de fabricação limitada. O exemplar pertence à série de apenas 25 unidades produzidas em Vinhedo e Jundiaí, no interior paulista, e corresponde ao veículo de número 008.

Os dois modelos permaneceram expostos lado a lado durante a AutoClásica, apresentando ao público internacional projetos desenvolvidos por fabricantes brasileiros fora das grandes montadoras. A participação também permitiu mostrar uma parte menos conhecida da história da indústria automobilística nacional.

O idealizador do Dream Car, Marcelo Elias, recebeu o prêmio acompanhado do filho, Marcelo Marcicano Elias. “É um grande orgulho ver um pedacinho da nossa história automobilística sendo reconhecido fora do País”, afirmou. Durante a cerimônia de premiação, o Hofstetter desfilou ao som de Cheia de Charme, de Guilherme Arantes.

Modelos retornarão ao museu em São Roque

Encerrada a AutoClásica 2026, o Hofstetter Turbo e o Concorde V8 retornarão ao Dream Car, em São Roque, município localizado a aproximadamente 60 quilômetros da capital paulista. Os dois veículos fazem parte de um acervo com 185 automóveis antigos e especiais.

O complexo reúne ainda uma área comercial com 23 lojas e restaurantes, parque de diversões infantil e kartódromo. Nos fins de semana, o espaço também recebe apresentações gratuitas de drift, modalidade automobilística caracterizada por manobras com derrapagens controladas.

A premiação do Hofstetter acrescenta um reconhecimento internacional à trajetória de um automóvel que, embora produzido em apenas 18 unidades, permanece associado à criatividade dos projetos independentes da indústria brasileira nos anos 1980.

Serviço: Dream Car, São Roque (SP)

Acervo: 185 veículos antigos e especiais
Site: www.dreamcarmuseu.com.br
Informações: WhatsApp (11) 3090-9147
Instagram: @dreamcarsaoroque