Concessão da Rota Mogiana prevê aporte de R$ 9,4 bi

A concessionária Rota Mogiana assumiu a gestão e os serviços operacionais de 520 quilômetros de rodovias estaduais e acessos que conectam as regiões de Campinas, Ribeirão Preto e a divisa com Minas Gerais. O contrato estabelece a aplicação de R$ 9,4 bilhões ao longo de 30 anos em obras viárias, modernização de infraestrutura e serviços de suporte aos usuários em um perímetro que atende 2,3 milhões de habitantes distribuídos por 22 municípios paulistas.

Do total da malha incorporada, 346 quilômetros pertenciam ao lote antes administrado pela Renovias e outros 174 quilômetros estavam sob responsabilidade direta do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP). Nos dois primeiros anos do cronograma contratual, a operadora planeja aplicar R$ 544,2 milhões na recuperação emergencial do pavimento, revisão completa da sinalização horizontal e vertical, sistemas de drenagem, reparo estrutural em viadutos e ampliação da iluminação.

Como será a política de pedágios na Rota Mogiana?

A nova fase administrativa não trouxe reajuste imediato nos valores cobrados nas nove praças tarifárias que integravam o contrato anterior. No pedágio do município de Jaguariúna, o valor praticado foi mantido em R$ 8,80. Com a expansão do sistema Ponto a Ponto sob a responsabilidade da concessionária Rota Mogiana, o benefício da tarifa reduzida passa a valer para todos os motoristas de forma irrestrita, eliminando a exigência de inscrição cadastral prévia.

O modelo financeiro inclui descontos automáticos aos condutores que utilizam sistemas de identificação eletrônica por TAG:

• Desconto Básico de Tarifa (DBT): Redução linear de 5% sobre a cobrança em todas as passagens registradas eletronicamente.
• Desconto de Usuário Frequente (DUF): Abatimento progressivo para viagens no mesmo mês, na mesma praça e no mesmo sentido, atingindo 10% da 11ª à 20ª passagem e 20% a partir da 21ª passagem.

A transição tecnológica nas barreiras de arrecadação ocorrerá por etapas, por meio da implantação do sistema de cobrança eletrônica Siga Fácil.

Cronograma de intervenções e duplicações na Rota Mogiana

O plano diretor de engenharia prevê obras estruturais de grande porte para elevar a fluidez e a segurança viária na malha administrada pela empresa Rota Mogiana. Ao longo de todo o prazo da outorga, estão projetados 217 quilômetros de duplicações, 138 quilômetros de terceiras faixas e faixas adicionais, além de 86 quilômetros de pistas marginais nos trechos urbanizados.

Principais corredores atendidos

As frentes prioritárias de alargamento e aumento de capacidade concentram-se na SP-340, entre as cidades de Campinas e Mogi Guaçu, e na SP-350, no trajeto que liga Casa Branca, Itobi e São José do Rio Pardo. O plano também contempla o contorno viário de Águas da Prata para retirar o tráfego pesado da área central da cidade.

O contrato estipula ainda a construção de 58 novas passarelas de pedestres, 129 interseções em nível e desnível, 24 pontes e viadutos e a adequação de 151 dispositivos de acesso. Para ciclistas e pedestres, serão entregues 36,8 quilômetros de ciclovias na SP-107 — nos limites de Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse — e na SP-342, em Águas da Prata, juntamente com a instalação de 135 abrigos em paradas de transporte público.