Bortoleto celebra 10º lugar no GP da Itália: “Melhor do que esperava”
Piloto brasileiro quase avança ao Q3 em Monza e conquista décima posição após punição de rival na classificação deste sábado.
- Publicado: 05/09/2026 16:11
- Alterado: 05/09/2026 16:11
- Autor: Thiago Antunes
Bortoleto teve um desempenho acima do esperado na classificação para o GP da Itália neste sábado (5). O piloto da Audi anotou o tempo de 1min22s517 na segunda fase do treino, garantindo vaga entre os dez primeiros no Autódromo Nacional de Monza após uma punição aplicada aos adversários.
O brasileiro ficou muito perto de avançar para a disputa final da sessão que define o pole position. O tempo registrado na pista o deixou a apenas 0s001 de Lewis Hamilton, piloto da Ferrari. Esse cenário surpreendeu a equipe alemã, já que as longas retas do circuito italiano não favorecem o atual conjunto mecânico do carro.
A estratégia de Bortoleto para a corrida em Monza
Apesar de terminar o Q2 na décima primeira colocação, Bortoleto herdou um lugar no grid de largada oficial. A direção de prova aplicou uma sanção a Andrea Kimi Antonelli, que precisou trocar todo o motor Mercedes e sofreu penalização, promovendo o paulista para o top 10.
“Acho que é muito melhor do que a gente esperava para esse final de semana. A gente sabe que seria muito difícil por causa das retas, então só de estar tão próximo do Q3 e desafiar as duas Ferrari é algo inacreditável”, avaliou o piloto.
Um pequeno deslize acabou custando a vaga na fase decisiva do treino qualificatório. O carro perdeu aderência traseira na saída da curva 8 durante a última tentativa de volta rápida, comprometendo a tração para a reta seguinte.
“Estou frustrado, porque ficamos assim quando é por um milésimo. Mas a gente estava no limite, essas coisas acontecem, foi uma boa volta no geral e passamos perto”, explicou Bortoleto.
Perspectivas para a prova de domingo
A meta principal da escuderia agora é manter o ritmo forte e constante durante a corrida. O foco inicial repousa na execução de uma largada eficiente para defender o espaço contra os carros que vêm pelo pelotão de trás.
O plano traçado foca em evitar disputas diretas desnecessárias nas primeiras voltas, preservando o equipamento. “O negócio é tentar fazer uma boa largada amanhã, ser agressivo. Se a gente conseguir fazer uma corrida solitária, é o melhor para a gente”, concluiu Bortoleto.